Unsere Leidenschaft und Hobby

Das Hubschrauber fliegen ist faszinierend, wunderschön aber leider auch sehr teuer. Seit dem ersten Rundflug bei der Air Zermatt mit Fünf und 32 Jahren, lies uns diese Faszination nicht mehr los. Mit dem Flight Simulator FS 98 war es auch möglich einen Hubschrauber im Simulator am Computer zu steuern. Mit dem Pro Flight Trainer kam 2006 die erste bezahlbare Hardware zu einem erschwinglichen Preis auf den Markt. So haben wir uns an den Bau unseres ersten Home Cockpit gewagt. Unser Vorbild war der Eurocopter EC135 T2 HB-ZEF der Air Zermatt. Diese haben uns die Möglichkeit gegeben Fotos und Masse vom Original zu erfassen. Den fertigen Simulator haben wir im Juni 2011 in Raron auf der Basis vorgestellt. Die Begeisterung für unsere Leidenschaft und Hobby waren gross. So durften wir mit unserem Simulator das Event, Tag der offenen Tür der Air Zermatt im Jahre 2013 unterstützen. Die Besucher sind Schlange gestanden, um einige Flugminuten auf unserem Simulator verbringen zu dürfen. Dies hat dazu geführt, dass uns die Air Zermatt für Ihr 50-jähriges Jubiläum gebucht hat.

Da unser Simulator beim Publikum so gut angekommen ist, kam uns die Idee, den Simulator der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. So ist das Projekt Eventcopter 135 entstanden. Ein Simulator mit einem hohen Realitätsgrad und allen Funktionen soll es werden. Mit dem Kauf und Umbau im Jahre 2020, der EC135 T1 HB-ZIR hat unser Projekt, denn aktuellen Stand erreicht.

Vom Hubschrauber zum Simulator

Dieser Hubschrauber wurde im Januar 2000 aus dem Werk von Eurocopter Deutschland an Osterman Helicopters in Schweden geliefert. Wo sie einige Monate später als primär Rettungshelikopter in Stockholm für Ambulans 998 in Betrieb genommen wurde. Sie ersetzte damals den Vorgänger EC 135 T1 SE-JUP mit dem Baujahr 1996 und der S/N 105.

Nach einigen Monaten wurde der Hubschrauber neu bei der Lufttransport Svenska AB (später Scandinavian MediCopter) platziert. Dort war sie einige Jahre als Backup-Hubschrauber in Stockholm im Einsatz. Im Jahr 2002 wurde die SE-JFP durch den EC 135 T2 der als SE-JFN registriert wurde, ersetzt.

Die SE-JFP wurde im 2004 an die Firma SHS Helicopter Transporte in Österreich exportiert und dort als Rettungshubschrauber der ÖAMTC in den Dienst gestellt. Später wurde der als OE-XAH in Österreich registrierte EC 135 an die Skymedia AG in der Schweiz (mit Sitz in Lauterbrunnen) verkauft.

Er wurde im Jahr 2013 neu als HB-ZIR (Obelix) registriert und die Eigentümer wurde 2014 die AIR-Glaciers SA.

Der 24. März 2018 war ein dunkler Tag für den EC 135 T1 HB-ZIR und die AIR-GLACIERS.

Bei einem Einsatz in der Region des großen Sankt Bernhard verunfallte der an einer Lawinenrettungsoperation beteiligte Hubschrauber HB-ZIR. Nach Medieninformationen soll der Helikopter beim Start von einer Windböe erfasst worden und hart aufgeschlagen sein. Glück im Unglück hatten die beiden Besatzungsmitglieder die im Hubschrauber waren. Sie konnten den Helikopter unverletzt verlassen.

Am 16. Dezember 2019 wurde die Zelle der HB-ZIR an EventCopter 135 (mit Sitz in Schübelbach) verkauft. Seit diesem Zeitpunkt wird sie in einen Heli Simulator umfunktioniert. Die Immatrikulation wurde für den Simulator nach den beiden Erbauer Roman und Bruno auf HB-ZRB unbenannt. Natürlich ohne Registration!